XLIV Rally Nacional de Motos Antiguas El Rally del Bicentenario Reglamento General Art. 1: ORGANIZACIÓN - LUGAR Y FECHA a. AMACH (Amigos Motos Antiguas Chivilcoy) de la República Argentina, en correspondencia al Programa Anual de Actividades asume la organización del XLIV RALLY NACIONAL DE MOTOCICLETAS ANTIGUAS. b. Este se desarrollará durante los días 08, 09, 10 y 11 de Octubre de 2010 sobre distintos recorridos del partido de Chivilcoy, siendo el principal centro de actividades la Ciudad de Chivilcoy. c. El Evento consiste en una competencia de REGULARIDAD a velocidad controlada y pruebas de DESTREZA o HABILIDAD CONDUCTIVA, complementado con otras actividades detalladas en la Programación adjunta. d. Las inscripciones se aceptaran hasta las 21.00 hs. del día 08 de Octubre de 2010 de acuerdo a las condiciones especificadas en la Invitación adjunta. Art. 2: MOTOCICLETAS a. La Prueba esta reservada a Motocicletas cuya antigüedad sea mayor de 40 años (hasta el modelo 1969 inclusive) y que respondan a las exigencias detalladas en los puntos siguientes. b. No podrán participar aquellas unidades que presenten alterado su estado de originalidad, ya sea en su mecánica general, bastidor y/o carrocería, a excepción de aquellos casos cuyas modificaciones respondan a diseños propio de la época. c. No podrá participar ninguna Motocicleta que no reúna las exigencias mínimas de tránsito, especialmente aquellas referidas al funcionamiento propio de la misma (frenos, cubiertas, luces reglamentarias, etc.). Art.3: PARTICIPANTES a. La tripulación máxima permitida para cada motocicleta inscripta será de dos (2) personas en condiciones de PILOTO y NAVEGANTE b. Tanto el PILOTO como el NAVEGANTE deberán realizar el recorrido total de la prueba a bordo de la motocicleta con la cual fueron inscriptos, salvo que existan justificadas razones de fuerza mayor, las que serán evaluadas por la Comisión Organizadora c. La condición de PILOTO Y NAVEGANTE se adquiere contra el pago del derecho de inscripción establecido, momento a partir del cual se hará entrega de la documentación del evento y credenciales correspondientes. Dichas credenciales son personales e intransferibles y deberán ser portadas y exhibidas durante todo el desarrollo del Rally. d. Los PILOTOS deberán poseer licencia habilitante para conducir, como así también los NAVEGANTES quienes podrán reemplazar a su compañero. En caso que el NAVEGANTE no posea licencia habilitante no podrá en ningún momento tomar la conducción de la motocicleta. e. Tanto el PILOTO como NAVEGANTE deberán acatar y ajustarse, en todo momento, a las normativas de tránsito vigente, fundamentalmente el uso de CASCO reglamentario. Art. 4: COMPETENCIA DE REGULARIDAD a. La competencia de REGULARIDAD se desarrollará sobre un recorrido diagramado por rutas abiertas al tránsito, dividido en Tramos Cronometrados y Tramos de Enlace. b. Se establecen para la competencia de regularidad dos (2) categorías, Alta Velocidad y Baja Velocidad (V1 y V2), pudiendo cada participante optar por una u otra según consideren conveniente para las características de su motocicleta. c. Para la competencia de regularidad solo se permitirá el empleo de instrumental Básico a saber: d. Navegación:Velocímetro original de la motocicleta o similar. e. Tiempo:Reloj, Cronometro y/o Cronógrafo de cualquier tipo y funciones. Queda totalmente prohibida la asistencias o apoyo desde otros vehículos. De verificarse el uso de cualquier otro instrumento de medición o medio que haga suponer ventajas sobre el resto de los competidores, será motivo de observación y hasta descalificación de la competencia. f.Durante la competencia ya sea en Tramos Cronometrados como en Tramos de Enlace todos los participantes del Evento deberán mantener el orden en que fueron largados no pudiendo permanecer a la par o adelantarse a otra motocicleta en carrera. g. La Organización tiene prevista la asistencia a los participantes, durante la competencia, mediante Auxilios Oficiales que recorrerán la ruta detrás de la última motocicleta en carrera. Los auxilios particulares y/o acompañantes serán agrupados detrás de los Auxilios Oficiales no pudiendo entremezclarse con los competidores. Art.5 : PRUEBAS ESPECIALES a. Se refieren a las Pruebas de Destreza y/o Habilidad Conductiva reconocidas como: Ginkanna (Velocidad con obstáculos) Marcha Lenta / Tortuguita Estas se llevaran a cabo en sectores acondicionados para tal fin, con las medidas de seguridad correspondiente Estas serán categorizadas por Cilindrada según el siguiente detalle: -Ginkanna: 0 A 150 cm3 151 A 500 cm3 501 A 750 cm3 mas de 750 cm3 Sidecar/Triciclos -Marcha Lenta/Tortuguita: 0 A 150 cm3 151 A 500 cm3 501 A 750 cm3 Mas de 750 cm3 Art.6 : FIZCALIZACIÓN a. Tanto la Competencia de Regularidad como las Pruebas Especiales serán ordenadas y supervisadas por los Oficiales del Equipo Fiscalizador, quienes suministrarán a los competidores, con la debida anticipación la documentación correspondiente a cada una de ellas. b. Los resultados de cada Prueba serán dados a conocer al final del Evento y los mismos serán inapelables. Art.7: PREMIOS - MENCIONES - RECONOCIMIENTOS a. Competencia de Regularidad: Se hará mención de honor a los seis (6) primeros de cada categoría y recibirán premios lo tres (3) mejores de la clasificación general. b. Pruebas Especiales: Se hará mención de honor a los tres (3) mejores de cada categoría y recibirán premios los ganadores de cada una. c. Otros Reconocimientos: Además de los detallados precedentemente se otorgará premio a: 1. Motocicleta mas original 2. Agrupación con mayor cantidad de motocicletas inscriptas. 3. Moto Espectáculo 4. Primer abandono 5. Espíritu Deportivo 6. Piloto más Veterano Art. 8: PUBLICIDAD a. Las unidades que participen de la prueba no podrán portar ninguna publicidad que no sea la provista por la Organización, quien se reserva el derecho de no inscribir aquella motocicleta que no cumpla este requisito. El conjunto de normas detalladas precedentemente han sido establecidas al solo efecto de garantizar el cumplimiento de los objetivos perseguidos a través del desarrollo de esta actividad, que fueran acordados oportunamente por los representantes de las distintas Agrupaciones y Clubes de Motocicletas Antiguas de la República Argentina. No se admitirá a ningún participante desconocimiento de este reglamento, siendo motivo de observación y hasta expulsión del Evento el incumplimiento de alguna de estas reglas. La COMISION ORGANIZADORA se reserva el derecho de admisión de cualquier persona o motocicleta que a su criterio no reúna las condiciones necesarias para participar de este Evento, como así también, en caso de fuerza mayor, modificar, alterar y/o suprimir cualquier aspecto de la Programación General. Cronograma del Rally | Inscripción al Rally | Página Inicial